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11-11

中船集团海洋重器亮相进博会签超3亿美元订单

11月6日,在第二届中国国际进口博览会举办期间,中船集团举行进口项目集中签约仪式,旗下16家成员单位与35家国外供应商签署了44个项目,总金额达3.28亿美元。此外,集团公司打造的海洋重器“深海勇士”号亮相中国馆,“吸睛”无数。
09-18

中美贸易纠纷冲击新造船市场

新船订单减少,新船价格不断下跌,中美贸易纠纷长期化已经给全球船市带来了严重的影响,韩国造船业今年将面临着接单量减少和船价下跌的“双重困境”。克拉克森的数据显示,今年上半年,全球新船订单量共计1026万CGT,同比大减42.3%;同时,新船订单价值同比下滑23.2%降至292.5亿美元。新船订单减少的一个原因在于中美贸易纠纷导致的全球贸易量减少,船东因此推迟了订单。根据VesselsValue的数据
09-16

智能船舶的“存”“废”之争

近十年来,智能船舶的研发建造从空白领域到如今已在全球掀起了一阵热潮,世界各主要造船国家纷纷开始研发智能应用平台、自主航行系统、远程控制系统以及具备相关功能的智能船舶。在这样的背景下,我国船舶工业和航运业也在智能船舶领域开启了有益探索,形成一定的技术积累和产业基础。
05-08

长荣海运大型集装箱船撞上比港码头

来自希腊比雷埃夫斯港务局方面的消息称,当地时间5月1日早晨,一艘大型集装箱船“THALASSAELPIDA”轮在靠泊比雷埃夫斯港时,与码头相撞。据当地媒体报道,船舶和码头均在事故中受到损坏,但具体情况尚不清楚。不过事故并未造成人员伤亡及污染,但“THALASSAELPIDA”轮已被要求滞留在港口接受检查。
05-29

集装箱船大型化是必然趋势还是即将结束?

船舶大型化是未来发展必然趋势还是即将到达终点,关于集装箱船大型化的发展趋势再次引发业内的争议。观点一:集装箱船大型化趋势恐将持续  克拉克森的数据显示,近10年来12000TEU以上超大型集装箱船船队运力年均增速达到48.6%。业内人士认为,船舶大型化是未来发展必然趋势。随着技术改进、能源结构改变,集装箱船可能会作为海上浮式仓储中心,按这一发展趋势,集装箱船大型化趋势恐将持续。  随着世界经济趋于
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