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11-11

中船集团海洋重器亮相进博会签超3亿美元订单

11月6日,在第二届中国国际进口博览会举办期间,中船集团举行进口项目集中签约仪式,旗下16家成员单位与35家国外供应商签署了44个项目,总金额达3.28亿美元。此外,集团公司打造的海洋重器“深海勇士”号亮相中国馆,“吸睛”无数。
09-18

中美贸易纠纷冲击新造船市场

新船订单减少,新船价格不断下跌,中美贸易纠纷长期化已经给全球船市带来了严重的影响,韩国造船业今年将面临着接单量减少和船价下跌的“双重困境”。克拉克森的数据显示,今年上半年,全球新船订单量共计1026万CGT,同比大减42.3%;同时,新船订单价值同比下滑23.2%降至292.5亿美元。新船订单减少的一个原因在于中美贸易纠纷导致的全球贸易量减少,船东因此推迟了订单。根据VesselsValue的数据
09-16

智能船舶的“存”“废”之争

近十年来,智能船舶的研发建造从空白领域到如今已在全球掀起了一阵热潮,世界各主要造船国家纷纷开始研发智能应用平台、自主航行系统、远程控制系统以及具备相关功能的智能船舶。在这样的背景下,我国船舶工业和航运业也在智能船舶领域开启了有益探索,形成一定的技术积累和产业基础。
05-08

长荣海运大型集装箱船撞上比港码头

来自希腊比雷埃夫斯港务局方面的消息称,当地时间5月1日早晨,一艘大型集装箱船“THALASSAELPIDA”轮在靠泊比雷埃夫斯港时,与码头相撞。据当地媒体报道,船舶和码头均在事故中受到损坏,但具体情况尚不清楚。不过事故并未造成人员伤亡及污染,但“THALASSAELPIDA”轮已被要求滞留在港口接受检查。
05-29

集装箱船大型化是必然趋势还是即将结束?

船舶大型化是未来发展必然趋势还是即将到达终点,关于集装箱船大型化的发展趋势再次引发业内的争议。观点一:集装箱船大型化趋势恐将持续  克拉克森的数据显示,近10年来12000TEU以上超大型集装箱船船队运力年均增速达到48.6%。业内人士认为,船舶大型化是未来发展必然趋势。随着技术改进、能源结构改变,集装箱船可能会作为海上浮式仓储中心,按这一发展趋势,集装箱船大型化趋势恐将持续。  随着世界经济趋于
11-28

世博期间上海内河水域货船须安装甚高频电台

世博期间,所有进入上海内河水域货船必须安装甚高频电台,但不得非法使用大功率电台。昨日,上海市无线电管理局、上海市地方海事局、长江上海通信管理局联合举行了“迎世博一百天内河流域无线电管理整治活动”,记者了解到,去年12月的调查显示,50%左右进入上海内河水域的货船非法安装了大功率电台,这些大功率电台可能干扰其他无线电通讯设备的正常使用。
11-28

海运价格一年翻三番

1月14日,青岛香港中路一外贸公司负责人孙先生说,一月前公司一批货物发往欧洲,但由于对方追加订单而推迟了发货时间,没想到在这短短时间内,海运价格又上涨了不少。据了解,海运价格在2009年4月达到谷底后,开始一路回升,价格到目前翻了三番。
11-28

我公司宗旨是以质量第一、信誉第一,优质服务

  恒峰彩票船舶电器公司位于举世瞩目的长江葛洲坝与三峡大坝之间,西陵峡畔宜昌市夷陵区。本公主要从事船舶电器图纸设计,船用品制造、船舶电器维修的专业公司。主要恒峰彩票有FZM全电遥控、应急FZM8型传令钟、发电机主配电板、应急配电板、磁力起动箱、分电箱、岸电箱,该恒峰彩票经中国船级社(CCS)、农业部渔船检验局(ZY)、中国船舶检验局(ZC)认可。其恒峰彩票已在川江60位大型滚装船、3000-5000吨货船、万吨级
11-28

航运仍将受困于运力过剩

由于船队船龄降低、拆船对运力供给的影响减弱以及大多数的政策性运力淘汰将在2012年前完成,运力过剩恐怕将伴随我们很多很多年。而巨大的造船产能则让情况变得更加复杂,像中国这样的造船大国可以轻轻松松地每年建造出相当于全球船队规模10%的运力。因此,即便没有经济不景气,没有全球信贷危机,在无度建造了如此多新船的情况下,航运也终究逃不脱本行业命中注定的衰退。
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